Berings tal-vetturi ferrovjarji
Il-bearings tal-vetturi ferrovjarji jirreferu għall-bearings użati fil-lokomotivi u l-vetturi ferrovjarji. Il-bearings fuq il-lokomotiva jinkludu bearings tal-kaxxa tal-fus, bearings tal-mutur tat-trazzjoni, bearings tas-sistema ta' trasmissjoni, bearings tal-unità tal-qawwa u bearings tas-sistema tat-tkessiħ, eċċ., filwaqt li l-bearings fuq il-vettura huma prinċipalment bearings tal-kaxxa tal-fus, il-kaxxi tal-fus tal-karozzi tal-passiġġieri jużaw l-aktar bearings tar-rombli ċilindriċi qosra, u l-kaxxi tal-fus tal-karozzi tal-merkanzija jużaw l-aktar bearings tar-rombli koniċi, u l-varjetà, l-istruttura u l-prestazzjoni tal-bearings tal-vetturi huma bażikament simili għall-bearings tal-kaxxa tal-fus tal-lokomotivi.
1.Kuxxinett tal-kaxxa tal-fus
Ir-rota tal-lokomotiva hija konnessa mal-korp tal-lokomotiva permezz tal-kaxxa tal-fus, ir-rebbiegħa u l-qafas tal-bogie, u l-berings tal-kaxxa tal-fus iġorr direttament il-gravità tar-rebbiegħa tal-lokomotiva u l-impatt radjali u assjali tal-binarju fuq ir-rota, minbarra li jittrażmetti l-forza tat-trazzjoni u xi tagħbijiet addizzjonali ġġenerati minnha, għalhekk il-berings tal-kaxxa tal-fus irid ikollhom kapaċità ta' ġarr kbira, jistgħu jifilħu xokkijiet u vibrazzjonijiet, u jrid ikollhom ħajja għolja, sigurtà u affidabbiltà, daqs żgħir u kwalità; Faċli biex jiġi spezzjonat u miżmum, eċċ. Għalhekk, il-berings tal-lokomotivi spiss jużaw serje mhux standard ta' berings u kundizzjonijiet tekniċi speċjali tal-berings, u l-berings tat-tidwir użati komunement għandhom it-tliet kategoriji li ġejjin.
(1)Berings tar-rombli ċilindriċiIl-biċċa l-kbira tal-fusien tal-lokomotivi tad-diżil u tal-lokomotivi elettriċi jużawberings tar-rombli ċilindriċiHemm żewġ tipi ewlenin.
1)Erba' ringieli ta' berings tar-rombli ċilindriċi
Il-bearing tal-kaxxa tal-fus tal-lokomotiva taċ-Ċina kien l-ewwel wieħed li ntuża, u l-akbar numru ta' berings mgħobbija huwa t-tip 972832 ta' berings tar-rombli ċilindriċi b'erba' ringieli. Il-bearing għandu kapaċità ta' tagħbija għolja u ħajja twila, u t-tagħbija dinamika nominali tiegħu hija ta' 1445kN. Peress li jista' jiflaħ biss tagħbijiet radjali, mhux tagħbijiet assjali, huwa meħtieġ li jiġi stabbilit apparat li jiflaħ forzi assjali fil-kaxxa tal-fus.
2) Berings tar-rombli ċilindriċi b'żewġ ringieli
Il-kaxxi tal-fus tal-lokomotivi Dongfanghong 2, 3, 5, 21 u Beijing taċ-Ċina kollha jużaw berings tar-rombli ċilindriċi b'żewġ ringieli 982832T, li jġorru forzi radjali, u berings tal-ballun ta' kuntatt angolari 146132T jġorru tagħbijiet assjali.
Il-vantaġġ tal-użu ta' berings sferiċi tar-rombli huwa li m'hemm l-ebda apparat ta' kumpensazzjoni tal-inklinazzjoni bejn il-kaxxa tal-fus u l-qafas tal-bogie. Il-bering tal-kaxxa tal-fus tal-lokomotiva diesel ND2 huwa bering sferiku tar-rombli tat-tip C. Il-mudell tiegħu huwa komparabbli mal-bering domestiku 3G4053736KT. Ir-rombli ta' dan it-tip ta' bering huma simmetriċi, iċ-ċirku ta' ġewwa m'għandux flanġ ta' barra, il-flanġ tan-nofs huwa separabbli, ir-romblu huwa f'kuntatt allinjat maċ-ċirku ta' barra, it-tul effettiv tax-xogħol tar-romblu huwa itwal, u l-ħajja tas-servizz hija kemxejn akbar minn dik tal-bering sferiku tar-rombli asimmetriku bl-istess dimensjoni ta' barra.
Dan it-tip ta' berings użat fil-kaxxa tal-fus tal-lokomotiva huwa berings tar-rombli koniċi b'żewġ ringieli, u l-lokomotiva diesel ND5 hija mgħammra b'berings tat-tip AP. Dan it-tip ta' berings huwa ta' daqs ta' pulzier, u huwa komunement użat f'livelli B, C, D, E, F, G u oħrajn, li jintużaw għal gradi differenti ta' fusien.
2.Berings tal-mutur tat-trazzjoni
(1) Berings tal-armatura tal-mutur tat-trazzjoni
Il-mutur tat-trazzjoni huwa t-tagħmir ewlieni fis-sistema ta' trasmissjoni tal-lokomotivi elettriċi u l-lokomotivi diesel b'sewqan elettriku, u l-berings tal-armatura huma wieħed mill-komponenti ewlenin tiegħu.
1)Berings għal trasmissjoni minn naħa waħda
L-armatura ġeneralment tkun appoġġjata minn fulkru doppju, it-tarf tal-ħruġ tal-irkaptu tal-immuntar huwa appoġġ li jivvjaġġa, u t-tarf tal-kommutatur huwa appoġġ għall-pożizzjonament. Il-bearing tal-ħruġ huwa pożizzjonat qrib l-irkaptu, li huwa l-aktar stressat, u huwa l-bearing ewlieni miż-żewġ bearings tal-armatura. Sabiex titnaqqas it-tagħbija, ġeneralment jintuża t-tip NU ta' bearing tar-romblu ċilindriku mingħajr flanġ taċ-ċirku ta' ġewwa. It-tarf tal-kommutatur ġeneralment jadotta t-tip NUP ta' bearing tar-romblu ċilindriku bi flanġ wieħed bi flanġ wieħed b'ċirku ta' żamma ċatt fuq iċ-ċirku ta' ġewwa, u hemm ukoll bearings tar-romblu ċilindriċi bi flanġ wieħed bi flanġ ta' ġewwa u ċirku ta' żamma imżerżaq fit-tarf tal-kommutatur.
2) Berings għal trasmissjoni fuq żewġ naħat
Meta l-qawwa tal-mutur tkun kbira, jekk it-trażmissjoni b'naħa waħda għadha tintuża, it-tagħbija tal-berings fit-tarf tal-gerijiet tkun kbira wisq, u jkun diffiċli li tagħżel berings li t-tagħbija dinamika nominali u l-veloċità aħħarija tagħhom jistgħu jissodisfaw ir-rekwiżiti, għalhekk il-mod ta' trażmissjoni b'żewġ naħat jista' jinbidel bil-kundizzjoni li jippermetti d-disinn tal-mutur. Il-vantaġġ tat-trażmissjoni b'żewġ naħat huwa li jistgħu jintużaw gerijiet ċilindriċi spirali, sabiex l-angoli tal-elika taż-żewġ gerijiet ikunu ugwali u d-direzzjoni tar-rotazzjoni tkun opposta, sabiex tinkiseb kwalità ta' trażmissjoni relattivament stabbli mingħajr ma tiġġenera tagħbija assjali. Il-berings adattati għal dan il-għan huma t-tip ta' berings ċilindriċi tar-rombli NU mingħajr flanġ fiċ-ċirku ta' ġewwa, jekk it-trażmissjoni ċilindrika tal-gerijiet għadha tintuża għat-trażmissjoni b'żewġ naħat, għandu jintgħażel berings li jifilħu ċerta forza assjali, u ġeneralment jintuża t-tip ta' berings ċilindriċi tar-rombli NJ bi flanġ wieħed fiċ-ċirku ta' ġewwa.
(2)Berings tax-xaft tal-berings tal-mutur tat-trazzjoni
Muturi ta' trazzjoni mmuntati fuq il-fus ġeneralment ikunu appoġġjati fuq il-bogie minn virga ta' aġġustament fuq naħa waħda, u fuq il-fus fuq in-naħa l-oħra minn berings tax-xaft.Berings tar-rombli ċilindriċi, berings tar-rombli sferiċiuberings tar-rombli koniċiintużaw.
Berings tar-romblu ċilindriċiDawn il-berings huma adattati għal lokomotivi b'veloċità għolja, u ċ-ċikli ta' riforniment tal-grass tagħhom huma twal, u l-installazzjoni u l-manutenzjoni huma relattivament sempliċi, speċjalment meta tintuża l-qoxra integrali, dan il-vantaġġ jista' jiġi muri bis-sħiħ. Ir-riġidità tal-installazzjoni tal-berings tar-rombli koniċi hija tajba, li twassal biex tiżgura l-eżattezza tal-ingranaġġ tal-gerijiet, iżda huwa diffiċli li jiġu aġġustati l-assemblaġġ u ż-żarmar u l-ispazju assjali tagħhom. L-installazzjoni ta' żewġ settijiet ta' berings tar-rombli sferiċi, speċjalment iż-żarmar, hija aktar diffiċli minn dik tal-berings tar-rombli koniċi, iżda tista' takkomoda l-liwi tax-xaft. Il-bering tax-xaft tal-mutur tat-trazzjoni tal-lokomotiva elettrika fiċ-Ċina jadotta berings tar-rombli sferiċi, u l-mudell tiegħu huwa 3G3053148T.
(3)Berings tal-ġeneratur tat-trazzjoni
Il-korp ta' ġeneratur ta' trazzjoni ta' lokomotiva diesel moderna mmexxija bl-elettriku ġeneralment ikun installat fuq il-wiċċ tat-tarf tal-korp fit-tarf tal-ħruġ tal-magna diesel. Kemm jekk ikun installat b'dan il-mod jew mod ieħor, it-tarf tad-dħul tal-armatura rarament ikun mgħammar b'bearings, u l-armatura ġeneralment tkun appoġġjata fuq il-manovella jew ix-xaft tal-ħruġ tal-magna diesel permezz ta' akkoppjar elastiku, sabiex titqassar id-daqs lonġitudinali tal-ġeneratur.
It-tarf ta' barra tax-xaft tal-armatura ġeneralment jista' jintuża ma'berings tar-rombli ċilindriċi, u xi kultant sabiex ikun aktar konvenjenti li jiġi allinjat mal-magna diesel waqt l-installazzjoni, jistgħu jintużaw ukoll berings tar-rombli sferiċi.
3. Il-bearings tas-sistema ta' trasmissjoni idrawlika tal-lokomotivi tad-diżil
Is-sistema ta' trasmissjoni idrawlika ta' lokomotiva diesel ġeneralment tinkludi tliet partijiet: kaxxa ta' trasmissjoni idrawlika, xaft cardan, u gearbox tal-fus. Lokomotivi shunting xi kultant jinkludu wkoll gearbox f'kundizzjoni ta' ħidma, li hija mgħammra b'numru konsiderevoli ta' berings tar-rombli.
(1) Berings tal-gearbox idrawliċi
Il-mod ta' ħidma tal-kaxxa tat-trażmissjoni idrawlika huwa li tikkonverti l-qawwa tal-magna diesel fil-qawwa tal-lokomotiva tas-sewqan permezz tal-konvertitur tat-torque idrawliku meta l-ferrovija tkun qed tinġibed; Meta tapplika l-ibbrejkjar tal-qawwa, il-brejk idrawliku jintuża biex jassorbi l-enerġija kinetika tar-roti tal-lokomotiva. Numru ta' sistemi ta' xaft huma rranġati fil-gearbox idrawlika, u l-appoġġ ta' kull xaft huwa kollu b'berings tar-rombli.
(2) Il-bearing intermedju tal-gearbox
Il-komponenti ewlenin tal-gearbox intermedja huma x-xaft tad-dħul u x-xaft tal-ħruġ kull wieħed b'żewġ gerijiet, u l-ger fuq wieħed mix-xaftijiet huwa ger tal-bidla, u x-xaft u l-ger tiegħu għandhom mekkaniżmu tal-klaċċ, li jista' jagħmel wieħed mill-gerijiet jikkonnettja max-xaft u jittrażmetti l-qawwa; Il-ger l-ieħor sempliċement ikun wieqaf f'dan il-każ. Il-ger tal-bidla u l-klaċċ ħafna drabi jkunu rranġati fuq ix-xaft tad-dħul, minħabba li t-torque tad-dħul huwa żgħir, li jwassal biex jitnaqqas id-daqs tal-klaċċ spline u d-daqs tal-bearing.
(3) Il-bering tal-gearbox tal-fus
4. Il-berings tal-krankxaft tal-magna diesel
Il-vantaġġi ewlenin tal-bearing tal-crankshaft tal-magna diesel li juża rolling bearing huma limitati għall-magna diesel b'veloċità għolja, li huma: telf żgħir ta' frizzjoni, effiċjenza mekkanika għolja, xogħol affidabbli u ħajja twila ta' servizz; Lubrikazzjoni faċli, daqs żgħir tar-radjatur taż-żejt, eċċ. Meta mqabbel mal-użu ta' bearings li jiżżerżqu, l-iżvantaġġi ewlenin tiegħu huma: prezz għoli, kwalità għolja, rekwiżiti tekniċi għoljin għall-assemblaġġ ta' bearings u crankshafts, manutenzjoni u sostituzzjoni inkonvenjenti, u storbju kbir.
Għal krankxafts ta' magni diesel żgħar b'ċilindru wieħed u b'żewġ ċilindri, l-aktar jintużaw berings tar-rombli tal-klassi 0; Għal krankxafts ta' magni diesel b'veloċità għolja u qawwa għolja, minħabba t-tagħbijiet kbar tagħhom, ġeneralment jintużaw biss berings tar-rombli ċilindriċi.
Ħin tal-posta: 28 ta' Lulju 2025
